2021年限时达航空货运甚至会赶超所有航空货运公司-限时达空运物流公司

2021年限时达航空货运甚至会赶超所有航空货运公司，截至2020年，我国共有10家航空公司运营全货机，货机数量达到170余架。在这10家航空公司中，国有的6家，社会资本的4家，分别为中国国际货运航空、中国货运航空、中国邮政航空、顺丰航空、圆通货运航空、友和通道航空（暂时停运）、中航货运航空、天津货运航空、中原龙浩航空及中州航空。目前，我国仅顺丰控股、中国邮政航空和圆通速递三家成立了货运航空公司，拥有独立航空运输能力。无论从全货机数量、航线数还是运力能力来看，顺丰在国内行业中都处于领先地位。

2021年限时达航空货运甚至会赶超所有航空货运公司，南航物流共运营14架货机，国货航拥有8架B777F货机、3架B747-400F货机及4架B757-200SF货机，东航物流旗下的控股子公司中货航拥有9架货机和700余架客机腹舱资源。国有三大航的机队规模主要以B747和B777远程宽体机型为主，都尚未经营窄体货机。截至2020年，顺丰航空、圆通航空、中国邮政航空自有全货机已经分别达到63架、12架、28架，三家都以经营B737、B757等短程窄体机为主，其中仅顺丰航空经营2架B747-400ERF宽体货机。此外，据公开资料显示2019年全货机运力占比前五分别为顺丰、南航货运、国货航、中货航和邮政航空，运力占比分别为21.91%、18.50%、14.72%、12.11%、9.08%。

2021年限时达航空货运甚至会赶超所有航空货运公司，从财务表现上来看，在国内顺丰占据最大市场份额，优势明显。2019年，南航物流、国货航和东航物流分别实现营业收入94.96亿元、123.07亿元和112.73亿元，净利润分别为2.81亿元、4.80亿元和7.89亿元；2019年顺丰控股、圆通速递分别实现营业收入1109.1亿元和311.51亿元，净利润分别为57.97亿元、16.68亿元。

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